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美国福特汽车“壮士断腕”式的大幅裁员正在付诸实施。据悉，福特近一半制造车间的计时蓝领工接受了劳动合同买断或者提早退休方案。据估计，受到影响的工人人数约为3.8万人左右。福特中国称不会影响到在华员工。

福特汽车称，年初福特加入汽车工会的工人人数为8.3万人，这次裁员约占该数额的46%，其中约有3万人接受了福特不久前执行的劳动合同买断方案，该方案于本周一（11月27日）刚刚截止。另外约有8000名来自数个制造车间的员工则在今年初接受了包括提前退休在内的离岗方案。

据了解，在给离岗工人提供的八个补偿方案中，福特支付员工的补偿金额从3.5万美元到14万美元不等，其是根据雇员工龄、年龄以及退休的早晚等因素而定。福特表示，接受补偿方案的员工最早将从2007年1月份开始离岗。

为筹集资金扭亏为盈，福特甚至不惜押上了全部家底，该公司日前宣布，将通过资产抵押贷款的方式筹资180亿美元，以完成重组和弥补未来两年内可预见的经营亏损。

据了解，这是福特汽车近些年来首次申请抵押贷款。贷款将以福特在美国的生产设施、部分知识产权、部分子公司股份和40亿美元现金作担保。

福特今年前9个月的亏损达到70亿美元。福特计划在2008年底通过裁员每年削减运营开支50亿美元，这其中涉及蓝领和白领员工。

福特中国副总裁许国祯日前在接受采访时表示，“该裁员计划仅限于北美地区，并不会影响到福特在华员工的薪资待遇。

与北美困境形成鲜明对比的是，迅速增长的中国市场成为福特的“希望地”之一。福特（中国）董事长兼CEO程美玮日前宣布，将在华设立福特汽车研发及工程中心，首期投资超过2.2亿元人民币。今年，福特汽车在华采购将超过26亿美元。（完）